免許更新に行って見せられた映像の提供元が、東京農工大学スマートモビリティ研究拠点だった事で思う(´-`)oＯ{事故ってんの自動運転ばっかじゃねーかという気づき
優良運転者講習でもビデオかよ・・
5年間、無事故無違反でゴールド免許更新(๑•̀ㅂ•́)و✧という訳で行くたびに何かしら面白い発見をしてくるでお馴染みの『免許更新』ですが…今回も面白い気づきがあったのでシェアします
マイナンバーカードと免許の一本化の話はなし！
メディアが煽るデジタル管理の為に、マイナンバーカードに免許証を一本化して行く！…という空気は一切なかったのに驚き、2024年から始めると言われているのに『今免許更新』する人には『何一つ説明』はありませんでした
本当にそんな動きが起きてるんでしょうかね？メディアが勝手に洗脳してるだけかな？と思ったり
警察はこう考えているようです
マイナンバーカード持たないと「免許不携帯」なの？ 免許で本人確認できない？ 困惑の声多数！
令和4年（2022年）4月に成立した改正道路交通法では、個人が申請すればマイナンバーカードのICチップに運転免許情報を記録できるようになる（一体化）ほか、運転免許証を返納して一体化したマイナンバーカードの1枚持ちも可能になることが規定されています。
また運転免許証とマイナンバーカードを一体化した場合でも、運転免許証の返納は任意であり、運転免許証とマイナンバーカードの2枚持ちが可能になる予定です。そのため、運転免許証が全く利用できなくなるワケではありません。
ただし1点心配なのは、運転免許証を返納してしまった後に、マイナンバーカードを紛失した場合です。現状、マイナンバーカードを紛失すると再交付までに1か月程度の期間を要するため、わざわざ運転免許証とマイナンバーカードを一体化することに対しては疑問の声も聞かれます。
だったらマイナンバーカードを返納して免許はそのままでいいですね(笑)持ち歩きたくないマイナンバーカード一本化はデメリットでしかないのに、持たざるをえないという、逃げ道を塞いだ追い込み方が役人仕事の外道っぷり
優良運転者講習でも時間稼ぎのビデオを見せられるが・・
『無事故無違反を護ってる』のに『違反者の事故映像』見せられて、あーぁ…そんな走り方してるから事故るんだろうが…(´◉ω◉` )と目も当てられない
優良運転者なら絶対やらない愚か者の運転ミスや判断ミスの事故映像を見せられる無駄な時間は…単純に『免許証の作成の時間稼ぎ（15分くらい）』なのだから、そのビデオを見せられる時間は『待合所でいい』って感じ
交通ルールが変わったとか、法律が増えたとか『そういう説明だけ必要』で、それ以外はいらないんだよね…と、思いながらも真面目にビデオを見ていて良かったな〜と思う素晴らしい発見しました(☆∀☆)
事故映像は全部自動運転記録だった
昔の違反者講習の映像って『昭和初期に作られた古臭い交通安全協会が作成したDVD』を2時間位を延々と見せられるけど、その中身って実際の事故映像（当時はドラレコないし）はほとんどなく『作り物の再現VTR』だったんですけど
今回見た映像が子供や老人含め『リアルに轢かれる被害者のドラレコ映像』ばかりだったんですが・・その映像提供元と画面に書かれていた名前がね
映像提供元：東京農工大学スマートモビリティ研究所
スマートモビリティ?(´-`)oＯ{それって…
スマートモビリティとは、人工知能、情報通信技術など様々な最新のテクノロジーを活用し、交通システムやサービスを向上させることを指し、将来的に交通の流れの最適化、渋滞の緩和、安全性、環境負荷の削減など新世代モビリティ社会の実現を築く取り組み
(´・∀・｀)ﾍｰ なるほど
『優良運転者』からすれば、『そんな狭い路地』でそんな『スピードで近づく運転』なんてやるから『人を巻き込む』と、この事故引き起こす奴の運転ははっきり行って『精神ヤベー奴』っていう意味で感じた通り
精神すらない文字通り『ヒトデナシ（自動）運転』だった
まだ試験段階の限られた『実験エリア内(経済戦略特区)』であれば日本国憲法に囚われる事もなく『民間企業ルール』が適用される訳で
調べてみてみると、まぁ何やら今最も凄い、農業改革（破壊）やSDGSに気候変動（詐欺）を利用して、たぶん投資家が凄く支援しているんだろうな～という構図がよくわかった
極めつけは、ロゴでお察し(･∀･)はい確定、こんなわかりやすく出すんだね
その自動運転による『一般の人を巻き込んだ事故映像』を『交通安全協会が利用している』という負のサイクル
それが『交通事故死傷者数』としてカウントされているとして、現時点で『自動運転による死傷者数』はたぶんカウントされてないだろうね
そうやって人知れず『ロボットの実験の被害者』を生み出して『スマートシティ計画』が進んでいると思うとね・・
結局は『5G/6Gをやりたい』っていう一部のわがままによる『グレートリセットの為』の不自然なエネルギーが特定のエリアに『毒素のように走り回ってる』と思うと
悪意のない機械のミスによる加害者なき事故、『被害者だけ生まれる交通システム』が生まれるのは、果たしてどうなんだろうね？
と思う自動運転事案は、強引に開催した『東京パラリンピック』の時にも『自動運転で事故』起こしてた(結局ウヤムヤになった)
『運転手（人）が乗っていた』にも関わらず自動運転車が人を轢いた
いるのに止めないってどういう事だよ？と当時はとても疑問だったが・・
答えは単純に、実験
ワクチンもヤバいとわかってるのに、実験
ぜんぶ手口は同じようだ
『自動システムに生殺与奪の権利』を与え『人がセーフティにならない世の中』を現す決定的事案
それが現在は、『スマートシティ計画（経済戦略特区）』が上がる地域では『普通に街中に潜んでいる』という事がよくわかる『事故映像の提供』でしたね
これから電車の路線がなくなり『陸の孤島』になる地域はバス等に切り替わると言うけど、おそらくは『自動運転』によるものと考えると
存在が見えていたら車が止まってくれる、ブレーキを踏む、速度を緩めてくれると『思っている人が事故に巻き込まれる』ような…そんな『無慈悲な事故シーン』が結構あったので
もし、明日以降、免許更新で優良運転者講習をうける方は、だりいな〜(￣▽￣;)と思わずに、事故映像VTRをしっかり見て下さい
『提供:スマートモビリティ研究所』と書かれていたら、それは我々『ドライバーが起こした事故』ではなく『自動運転による事故記録』だと言う事
仮にその映像が自動運転ではなく『ドライバーが運転席に乗っていた』にも関わらず、ブレーキが遅れたり、確認ミスで事故を起こしていたとしたら
お前（セーフティドライバー）なにやってんの？という、またしても5G自動運転事故と同じというなお『問題の映像』です
思考停止にならずによく考えて見ましょう、なんで『交通安全協会』はそんな『自動運転の事故映像』を『アナログのドライバー』に見せるのか？
それ、俺ら(人間)の事故ちゃうやん！
普通に運転してても『自動運転側から巻き込まれるケース』もあるんだなと『違う意味』で運転に気持ちが引き締まりました
我々、交通ルールを守り、周囲に気を張って予測運転をしている優良運転者にとって警戒すべきは歩行者(予想できる)ではなく
『予測不可能な動きをする自動運転車』です
ちなみに私が免許取り立ての頃は、交通死亡事故、及び死傷者数が『100人単位』でしたが、今回の講習では『30人』くらいで、その加害者及び被害者の『7割が高齢者』でした
昔みたいに『若者が運転で命を落とす』というのが減ったのは、そもそも車に興味が無い世代（経済的に疲弊）が増えた事や、危ない運転を公道でする『影響を受ける漫画』もない冷めた世代故に
かつて若かった高齢者(未だにスピード出す)が高齢者を轢く、中年世代は安定を求めて安全運転＝無事故無違反優良運転者
ま、こんな感じでしょうね┐(´-д-｀)┌
だけど、明らかに自動運転の実際の事故映像の数々を見ると…『カウントしてない自動運転実験による人身事故』はもっと多いでしょうね（人が乗ってれば保険屋で人身事故対応、尚、免許なくても困らない人達）
ほんとコロナ禍からそうだったけど『一般に隠された情報が多すぎる』のは、ジャーナリズムという抑止力や注意喚起の免疫力が機能してないからなんでしょうね。まだAIのオルタ4の方がいいジャーナリズムしてくれそう
新しい環境には学びがある（反面教師）
ダメな事に気づくって事は『良い方向を考えるきっかけ』になる
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